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695とフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   米国日産  フロンティア
VS
329.8万円609万円
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中古車相場 182.1万円778万円
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68 中古車掲載台数 6
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    438万円

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    399万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ Carplay 当店代車

    本体価格
    433.8万円

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    本体価格
    399万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 60台限定車 ブレンボブレーキ 専用サス

    本体価格
    329.8万円

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関東
29
419.2万円
関西
9
442.6万円
東海
9
424.5万円
北海道
2
473万円
九州
2
431.3万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
6
433.6万円
四国
2
431.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
688万円
東海
3
768万円
北海道
1
449万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.1万円
中国
0
---
四国
0
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695とフロンティアのカタログ情報を比較する

アバルト  695   米国日産  フロンティア
457万円520万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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