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695とクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
269.8万円559万円
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中古車相場 29.8万円129.8万円
クロスポロの相場表を見る
63 中古車掲載台数 20
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 右AT

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート キセノンヘッドライト Carplay 液晶ルームミラー リアパークセンサー 純正17インチアルミ  トリコローレデカール

    本体価格
    280.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定/5MT/社外足廻り/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/ワンセグTV/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/ブースト計/可変式リヤウィング/オートワイパー/1年保証

    本体価格
    455万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ パイオニアSDサイバーナビTV バックカメラ アドバンレーシング17インチAW ローダウン 300(THREEHUNDRED)カーボンパーツ ETONオーディオ ラッピング&Fプロテクションフィルム

    本体価格
    500万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー トリビュート131ラリー 左H 100台限定車 ワンオーナー車 リアスポイラー サイドスカート レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー ドラレコ前後 ETC付き

    本体価格
    436.8万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    400.8万円

  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 純正ドライブレコーダー カーボンミラーカバー BREMBO4POT APPLE CAR PLAY Sabeltカーボンシェル

    本体価格
    329万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車 レコードモンツァ ドラレコ ETC ブレンボキャリパー

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ABARTH認定中古車 限定車 可変リアスポイラー ワンオーナー ETC ドラレコ カープレイ ギャレットターボ 純正アルミホイール ブレンボキャリパー アルカンターラ サベルト

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正ナビ フルセグ TV Bluetooth バックカメラ CD DVD SD USB ETC 前後ドライブレコーダー キーレスキー 2個 キセノン フォグライト アダプティブクルーズコントロール 取扱説明書 メンテナンスノート 禁煙車

    本体価格
    92万円

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    29.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正17AW 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ クロスポロ 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
25
419.2万円
関西
8
390.9万円
東海
17
420.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
9
70.6万円
関西
4
66.1万円
東海
1
38.5万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

695の中古車を探す

クロスポロの中古車を探す

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695とクロスポロのカタログ情報を比較する

アバルト  695   フォルクスワーゲン  クロスポロ
457万円520万円 新車時価格 260万円294万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
1368 排気量(cc) 1197
180 最高出力(馬力) 90~105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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