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695とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
339.9万円618万円
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中古車相場 170万円366.7万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
60 中古車掲載台数 27
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・ブラック内装・ETC・パドルシフト

    本体価格
    423万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ ブラウンレザーシート

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 登録済未使用車 新車保証継承 レコモン

    本体価格
    413.2万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承

    本体価格
    439万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    467.6万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル 17inAW Beats 距離浅

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 ジャッロモデナ レコモン

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 レコモン ブレンボ 全国新車保証付

    本体価格
    428.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 元社用車 禁煙車 カーボンバックシェル

    本体価格
    378.7万円

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    本体価格
    358.1万円

関東
26
422.6万円
関西
8
438.4万円
東海
7
449.6万円
北海道
1
428万円
九州
1
418万円
東北
5
411.4万円
北陸・甲信越
4
396万円
中国
7
440.2万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
14
256万円
関西
5
330.7万円
東海
5
251.8万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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695とザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  695   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
457万円520万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1368 排気量(cc) 1197
180 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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