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A5スポーツバックと695Cを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと695Cの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アバルト  695C
VS
46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 315万円448.8万円
695Cの相場表を見る
268 中古車掲載台数 15
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピッド 全周囲カメラ 半革シート ダイナミックインジケーター ヘッドランプウォッシャー シートヒーター アンビエントライト 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    258.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD オプション19インチAW コンフォートPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ ステアリングヒーター マトリクスLED シートヒーター スマホ連携

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインパッケージ セーフティパッケージ パークアシスト サラウンドビューカメラ ACC マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット パワーシート&シートヒーター オートテールゲート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG・パノラマサンルーフ・360度カメラ・ACC・マトリクスLED

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ デイトナグレーパールエフェクト 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調・HYPER FORGED HF-C10 AW20・RS5純正グリル・トランクスポイラー

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ワンオーナー・タッチレスポンス付MMI・カープレイ・アンドロイドオート・マトリクスLEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 黒ハーフレザーシート 純正ナビ 360度カメラ AppleCarPlay ACC LKA シートヒーター パワーシート バーチャルコックピット パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    284.1万円

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    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5速AT・Beatsサウンド・Bremboキャリパー ・Record Monza・レザーシート・録画機能付デジタルM・Bカメラ・ETC・KONI製FSDショックアブソーバー・AppleCarPlay・AndroidAuto・リアパーキングS・スペアキー・保証継承

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    320.5万円

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    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

関東
110
259.3万円
関西
42
301.5万円
東海
41
299.9万円
北海道
17
212.8万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
287.7万円
中国
9
291.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
7
459.7万円
関西
3
480.2万円
東海
5
424.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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A5スポーツバックと695Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アバルト  695C
546万円864万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1968~1984 排気量(cc) 1368
163~265 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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