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Z3と695Cを比較! - みんなの比較車種

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Z3と695Cの中古車情報を比較する

BMW  Z3   アバルト  695C
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 328万円400万円
695Cの相場表を見る
61 中古車掲載台数 11
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i リフレッシュ整備済・幌新品張替・ワンオフマフラー

    本体価格
    149万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別仕様車 

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 1年保証付 フルノーマル 新品スクリーン張替

    本体価格
    145万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    40万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 デュッセンバイエルンマイスター ベンツ190SL仕様

    本体価格
    606万円

  • BMW Z3 ロードスター 16インチアルミ

    本体価格
    58.5万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 2000年 BMW Z3 ロードスター(E36/7)/ディーラー車/生産終了モデル/限定モデル/右ハンドル/4速AT/外装色:エストリルブルーメタリック(335)内装色:ブラックレザー/幌:ネイビー/

    本体価格
    59万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ハードトップ付

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695C ツーリズモ ブラウンレザー 純正ナビ バックカメラ ETC beatsサウンド リアパークセンサー キセノン bremboキャリパー レコードモンツァマフラー 純正17インチアルミ

    本体価格
    358.8万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

    本体価格
    800万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 電動オープントップ

    本体価格
    339.9万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証1年付 オープントップ 禁煙車 ブラックレザーシート アルカンターラパネル ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続 アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 USB接続

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

関東
24
167.7万円
関西
11
90.8万円
東海
6
182.3万円
北海道
3
96.9万円
九州
3
116.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
6
136.5万円
四国
5
88万円
地域別台数
関東
8
441.3万円
関西
2
560万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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Z3と695Cのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   アバルト  695C
348万円502万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1895~2979 排気量(cc) 1368
140~231 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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