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クロスビーと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アバルト  695C
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 299万円448.8万円
695Cの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 14
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 社外ナビ 前後ドラレコ シートヒーター バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パドルシフト スマートキー レーダークルーズ コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    194.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ付

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外7インチナビ 全方位カメラ シートヒーター ビルトインETC 柿本マフラー タコメーター パドルシフト クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オ-ナ-ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ユーザー買取車/禁煙/360度カメラ/ヒルディセントコントロール/純正ナビ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/リアパーキングセンサー/シートヒーター/純正16インチアルミ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth対応ナビ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム クルーズコントロール リモート格納ドアミラー パドルシフト シートヒーター LEDヘッドランプ 盗難抑止システム

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    129.9万円

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    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 最終モデル ブレンボ レコードモンツア アンドロイドオート アップルカープレイ オートライト オートワイパー

    本体価格
    388.7万円

関東
369
172.1万円
関西
134
177.3万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.9万円
九州
193
164.1万円
東北
168
187.1万円
北陸・甲信越
122
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
6
484.4万円
関西
3
476.9万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスビーと695Cのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  695C
176.6万円257万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
996~1197 排気量(cc) 1368
80~99 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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