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500eとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   BMW  M3ツーリング
VS
383.9万円498万円
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中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
30 中古車掲載台数 16
  • アバルト 500e ツーリズモ 元デモカー フルセグ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    449万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライト

    本体価格
    447.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社元試乗車 新車保証継承 電気自動車

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    408.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    480万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車/ガラスルーフ/専用デカール/

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    478.5万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー20/21Mperformanceクロススポーク

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    1199.8万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MカーボンエクステリアPKG/マットブラック

    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 カーボンインテリア 認定中古車保証

    本体価格
    1278万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1256.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1296.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

    本体価格
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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアPKG Harman/Kardon

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    1248万円

関東
11
408.5万円
関西
4
407.2万円
東海
6
443.4万円
北海道
1
498万円
九州
1
408.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
464万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1274万円
関西
5
1287.2万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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M3ツーリングの中古車を探す

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500eとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   BMW  M3ツーリング
615万円630万円 新車時価格 1394万円1440万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
--- 排気量(cc) 2992
155 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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