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エッセと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   アバルト  500e
VS
5.5万円132.6万円
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中古車相場 284.9万円555.3万円
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338 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 4WD 車検2年付

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 X タイミングチェーン ETC キーレス 社外アルミホイール ウインカーミラー フロアシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ エアコン 手引サイド Wエアバック

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ヘッドライトレベレイザー Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 鬼キャン&車高調 5MT 1オフマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速ミッション 車検整備付 社外アルミ カスタム用フロントスポイラー サイドステップ ルーフスポイラー キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ディーラー下取車/禁煙車/キーレス/CD/ボディー同色電動格納ミラー/プライバシーガラス/エアバッグ/ヘッドライトコーティング済/衝突安全ボディー/上位グレード/

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 全塗装済・AT車・電動格納ミラー・キーレス・CD

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 法定点検整備車検取り渡し

    本体価格
    19.8万円

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    298万円

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    408万円

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    本体価格
    543.3万円

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    本体価格
    328万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承+認定中古保証1年 ガラスルーフ シートヒーター ナビTV 前後ドラレコ ETC JBLサウンド パニックブレーキアシスト オートブレーキHold エンジンサウンドジェネレーター 360度ソナー後カメラ

    本体価格
    555.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

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    370万円

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    本体価格
    284.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ・禁煙車・新車保証継承・アルカンターラシート/インパネ ・純正18インチアルミホイール・ガラスルーフ・バックカメラ・ワイヤレススマホ充電AppleCarPray・Bluetooth

    本体価格
    359万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国150台限定車両 ETC付き アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ Uconnect JBLオーディオ搭載 アルカンターラシート

    本体価格
    380.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    384.8万円

関東
88
31.7万円
関西
68
35.3万円
東海
38
30.4万円
北海道
10
27.5万円
九州
53
27.4万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
21
35.2万円
中国
26
30.8万円
四国
22
24.6万円
地域別台数
関東
8
380万円
関西
6
429.2万円
東海
5
347.1万円
北海道
0
---
九州
3
460.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
382万円

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ダイハツ  エッセ   アバルト  500e
68.3万円112.7万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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