| アバルト 500e | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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288.2万円～555.3万円
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中古車相場 |
2200万円～4000万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 500e | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| 615万円～630万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3675×1685×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| --- | 排気量(cc) | 3185 |
| 155 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2） |
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