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N-VANと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アバルト  500e
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 278万円555.3万円
500eの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフコンソール

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV LEDライト フォグ 障害物センサー 両側スライドドア ETC クルコン スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 6速MT 社外AW ローダウン ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ・TV・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・ヘッドコンソール

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・MT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ハイルーフ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 12ヶ月保証・純正ナビ(Bluetooth・AM/FM)・バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ターボ

    本体価格
    164.5万円

ピックアップ中古車
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    358万円

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    本体価格
    555.3万円

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    本体価格
    278万円

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    353万円

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    本体価格
    375万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    380.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車 弊社試乗車 ETC2.0 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    370万円

関東
458
134.5万円
関西
224
135.1万円
東海
431
145.5万円
北海道
85
136.5万円
九州
264
132.1万円
東北
163
136.5万円
北陸・甲信越
144
139万円
中国
124
130.9万円
四国
94
129.6万円
地域別台数
関東
8
422.9万円
関西
8
401.1万円
東海
5
337.8万円
北海道
0
---
九州
2
548.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
2
418万円
中国
1
422.9万円
四国
2
382万円

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ホンダ  N-VAN   アバルト  500e
119.8万円226.9万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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