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ISと500eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アバルト  500e
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 276万円543.3万円
500eの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 37
  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD AWD ワンオーナー パノラミックビュー ダークローズセミアニリン本革 クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター レクサスセーフティーセンス 3眼フルLED 禁煙車

    本体価格
    479万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型モデル ワンオーナー 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト レクサスセーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    433.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/点検整備記録簿9枚/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/グレー本革/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/オートクルーズコントロール/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    99万円

  • レクサス IS 250 スピンドルグリル/三眼ヘッド&流ウィンカー/現行仕様テールランプ/社外19インチAW/ダウンサス/OPクリアランスソナー/Bluetooth/記録簿付/ETC/USB

    本体価格
    121.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth/Miracast/フルセグ)/Mark Levinsonオーディオ/パノラミックビューモニター/ブラックレザー/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    363.6万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス オレンジブレーキキャリパー|ムーンチルト|トルセンLSD|パフォーマンスダンパー|パノラミックビューモニター|運転席・助手席ヒーター&ベンチレーション機能|ステアリングヒーター

    本体価格
    789万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ セーフティプラス ブラインドスポットモニター レーダークルコン 前後ドラレコ レーダー探知機 ハーフレザーシート シートヒーター  エアシート

    本体価格
    682.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革/SKIDリアアーム/TEIN車高調/WORK18AW

    本体価格
    234万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 1年保証 新品ロクサーニ19AW Fスポーツ仕様スピンドルバンパー パドルシフト クルーズコントロール 新品タイヤ HDDナビ Bカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース ETC

    本体価格
    98万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト フルセグナビ 中古車2年保証付き バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー エンケイアルミホイール フィルム施工済み 禁煙車

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    396.3万円

関東
320
303万円
関西
176
306.7万円
東海
202
290.2万円
北海道
35
272.6万円
九州
140
289.4万円
東北
50
273.7万円
北陸・甲信越
57
292.7万円
中国
57
288.5万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
11
375.7万円
関西
7
414.1万円
東海
4
375.8万円
北海道
0
---
九州
3
383.9万円
東北
3
323.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
3
392.3万円

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ISと500eのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アバルト  500e
420万円950万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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