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ピノと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  ピノ   アバルト  500e
VS
5.5万円98.8万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
53 中古車掲載台数 34
  • 日産 ピノ ピノ E 

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD一体AM/FMチューナーラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S ドラレコCS再生機能マニュアルAC

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ R‘sコンプリート 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    528万円

  • アバルト 500e Scorpionissima ハッチバック 元デモカー ETC ドラレコ Bカメ ナビ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック Carplay ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e ツーリズモ エンジンサウンドジェネレーター

    本体価格
    298万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ固定式  シートヒーター 純正ナビ Bluetooth  バックカメラ クルーズコントロール アルカンターラステアリング レーンキーピングアシスト ETC LEDヘッドライト!! サウンドジェネレーター!!

    本体価格
    300.5万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国150台限定車両 ETC付き アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ Uconnect JBLオーディオ搭載 アルカンターラシート

    本体価格
    380.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ハーフレザーシートシートヒーター ETC

    本体価格
    396.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC車載器 ドライブレコーダー 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    422万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    370万円

関東
16
20.5万円
関西
9
19.6万円
東海
6
39.8万円
北海道
6
17.4万円
九州
9
12.6万円
東北
2
18.6万円
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
4
19.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
385.8万円
関西
8
429.3万円
東海
3
344.7万円
北海道
0
---
九州
3
461.7万円
東北
3
330.8万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
413.5万円

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日産  ピノ   アバルト  500e
86.1万円115.2万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
54 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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