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500eとistを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   トヨタ  ist
VS
368万円575.8万円
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中古車相場 28万円108万円
istの相場表を見る
33 中古車掲載台数 18
  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    399.4万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国60台限定 サイドデカール 登録未使用車

    本体価格
    498万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    543.6万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車/ガラスルーフ/専用デカール/

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    389万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店デモカー 純正ナビ  ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    413.5万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    478.5万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    388.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車 Uconnect ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    373.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

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    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ist 1.5 A-S AT ETC HID アルミ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ist 1.3 F 純正オーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 純正SDナビ ワンセグ HID ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
15
444.3万円
関西
4
394.7万円
東海
4
429.3万円
北海道
1
388万円
九州
1
388.8万円
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
443.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
54.7万円
関西
3
39.9万円
東海
0
---
北海道
6
58.3万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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500eとistのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   トヨタ  ist
615万円630万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
--- 排気量(cc) 1496~1797
155 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

---
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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