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500eとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   トヨタ  クラシック
VS
383.9万円498万円
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中古車相場 419.7万円985万円
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30 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
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    388.7万円

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    本体価格
    480万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー車両 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    436.6万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車/ガラスルーフ/専用デカール/

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車

    本体価格
    416万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    478.5万円

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    568万円

関東
11
408.5万円
関西
4
407.2万円
東海
6
443.4万円
北海道
1
498万円
九州
1
408.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
464万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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500eとクラシックのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   トヨタ  クラシック
615万円630万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
155 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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