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500eとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   トヨタ  コロナ
VS
276万円543.3万円
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中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
37 中古車掲載台数 21
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 90台限定車 サイドデカール 正規認定中古車 ETC2.0 ガラスルーフ CarPlay 禁煙

    本体価格
    437万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    276万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    542.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 正規認定中古車 弊社デモカー車 国内90台限定車両 ETC2.0 サウンドジェネレーター 純正ナビ兼AppleCarPlay&AndroidAuto対応 専用サイドデカール

    本体価格
    358.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー! 禁煙!

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    370万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    384.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 認定中古車 新車保証継承 整備付 LEDヘッドライト バックカメラ ETC EV 純正アルミホイール18インチ Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    348万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 電気自動車/弊社デモカー/新車保証継承/

    本体価格
    529万円

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  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

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    95万円

  • トヨタ コロナ 1800 SL ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
10
377.4万円
関西
7
419.9万円
東海
5
374.6万円
北海道
0
---
九州
3
383.9万円
東北
3
323.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
3
392.3万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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500eとコロナのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   トヨタ  コロナ
615万円630万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
--- 排気量(cc) 1587~1998
155 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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