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500eとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   トヨタ  ブレイド
VS
276万円543.3万円
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中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
36 中古車掲載台数 16
  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車 認定中古車 弊社デモカー ETC ガラスルーフ シートヒーター 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e ツーリズモ レコードモンツァサウンド JBL 禁煙車 ガラスルーフ 純正ナビTV Uconnect Applecarplay/androidauto バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    314.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    422.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 1オーナー 禁煙車 ガラスルーフ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ブレーキキャリパー 純正18AW 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    412万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ DEMO UP車 フルLED

    本体価格
    439万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ハーフレザーシートシートヒーター ETC

    本体価格
    396.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ キーフリー/プッシュスタート 純正ナビ/TV バックモニター HIDヘッドライト ビルトインETC ウインカードアミラー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2GR-FEエンジン/タイミングチェーン/V6/3.5L/6速AT/ETC/バックモニター/パワーシート/ハーフレザーシート/買取直販

    本体価格
    93万円

関東
10
377.4万円
関西
7
414.1万円
東海
4
375.8万円
北海道
0
---
九州
3
383.9万円
東北
3
323.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
3
392.3万円
地域別台数
関東
8
59.8万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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500eとブレイドのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   トヨタ  ブレイド
615万円630万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
155 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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