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N-BOXスラッシュと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  500eカブリオレ
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 313.8万円548.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
461 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル プレミアムナビスペシャルPK・インテリアカラーパッケージ・2トーンカラースタイル・ETC・ハンドルヒータ-・

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ Gターボ Aパッケージ 4WD 2ト-ンカラー ナビ&Bモニター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート バックカメラ ETC オートエアコン ステアリングヒーター シートヒーター Qi充電器 アイドリングストップ HIDライト

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 社外ナビ・バックモニタ・Bluetooth・フルセグ・ETC・ドラレコ・前後シートヒーター・シティブレーキアクティブシステム・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー サウンドマッピングシステム ワイヤレス充電器 純正インターナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙 パナソニック製SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 純正ナビ/TV/DVD/Bluetooth バックモニ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ カリフォルニアダイナースタイル/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/ETC/ドラレコ/電動パーキングブレーキ/オートリトラミラー/プッシュスタート/HID/レザー調シート/ドアバイザー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    548.8万円

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    本体価格
    313.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

関東
107
80.3万円
関西
29
76.5万円
東海
83
79万円
北海道
26
78.7万円
九州
84
86.2万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
82.7万円
中国
31
79.8万円
四国
14
77.5万円
地域別台数
関東
7
412.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  500eカブリオレ
132万円195.6万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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