| アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | 日産 サニーカリフォルニア | |
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| VS | ||
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465万円～477万円
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中古車相場 |
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | 日産 サニーカリフォルニア | |
|---|---|---|
| 550万円 | 新車時価格 | 136.5万円～202万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3660×1625×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1497 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 94～105 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～16.8km/L |
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695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
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