アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
465万円~600万円
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中古車相場 |
148万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | プジョー 205カブリオレ | |
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550万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3660×1625×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
1368 | 排気量(cc) | 1904 |
180 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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現在カーセンサーでは695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は6台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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