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A3スポーツバックとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
332 中古車掲載台数 8
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG 黒レザーシート ACC ETC

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI SEパッケージ 禁煙車 ターボ 純正ナビ 黒ハーフレザー

    本体価格
    27.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニP ナビP

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト signature edition

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション バックカメラ ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    250万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI デモUP/コンビニアシスタンス/LED/ナビTV

    本体価格
    332.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 正規D車 アーデングリーン

    本体価格
    2290万円

関東
140
212.2万円
関西
33
206.7万円
東海
50
233.9万円
北海道
18
217万円
九州
25
156.1万円
東北
16
158.1万円
北陸・甲信越
31
204.8万円
中国
11
245万円
四国
8
134.6万円
地域別台数
関東
5
2255万円
関西
2
2634万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
310万円545万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
999~1984 排気量(cc) 3982
110~190 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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