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A3スポーツバックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   BMW  4シリーズクーペ
VS
20万円470万円
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中古車相場 59.5万円659.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
316 中古車掲載台数 153
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ CD ETC 記録簿 HID キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビゲーションパッケージ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオナ・アップルカープレイ・

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI C&P/ナビゲーション/リアカメラ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI メモリーナビTVBカメラ クルコン ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 後期 セーフティ /コンビニエンスPKG LED

    本体価格
    183.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    55.6万円

  • アウディ A3スポーツバック A3SB 30 TFSI advanced 

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG/ナビ/ACC

    本体価格
    385万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 赤ダコタレザー 純正ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    124万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 法人1オナ 禁煙 SR ナビ DTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ACC

    本体価格
    266.5万円

関東
124
217万円
関西
44
183.7万円
東海
47
219.4万円
北海道
13
186.6万円
九州
28
163.4万円
東北
16
152万円
北陸・甲信越
18
207.7万円
中国
15
200.6万円
四国
11
140.6万円
地域別台数
関東
67
283.3万円
関西
34
378.9万円
東海
27
307万円
北海道
0
---
九州
7
339.7万円
東北
2
203.9万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
12
198万円
四国
0
---

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A3スポーツバックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   BMW  4シリーズクーペ
310万円545万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
999~1984 排気量(cc) 1998~2997
110~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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