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A3スポーツバックとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとUX300eの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  UX300e
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 300.7万円570万円
UX300eの相場表を見る
371 中古車掲載台数 36
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・レーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI B&OバーチャルMMIナビACCリヤカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス ACC VコックP ナビ

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト スマホ連携 ACC レーンキープ LEDライト

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/クリソナ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV Bカメラ Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    112.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMI ナビゲーションシステム

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    425万円

  • レクサス UX300e バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 前後ドライブレコーダー マークレビンソン

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    325万円

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    本体価格
    435万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車・マークレビンソン・LSS・SDナビ

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 電気自動車 CPO

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    385万円

関東
130
234.2万円
関西
51
258.2万円
東海
48
244.2万円
北海道
30
236.4万円
九州
40
165.8万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
19
383.7万円
関西
7
383.2万円
東海
7
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
425万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

UX300eの中古車を探す

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A3スポーツバックとUX300eのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  UX300e
310万円509万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
999~1984 排気量(cc) ---
110~190 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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