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A3スポーツバックとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
20万円478万円
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中古車相場 18.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
357 中古車掲載台数 24
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 車高調 WORKアルミホイール

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ラグジュアリー SlineプラスP 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 375台

    本体価格
    279.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビBカメラ AWフロントスポイラー

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 17AW ブラックレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD 後期 ナビTV バーチャルコクッピット

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI ターボ ナビ ETC スペアキー 純正アルミ

    本体価格
    30.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 黒革ACC コンビニエンスPKG

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビTVユーティリティPKGクルコンキーフリ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 関東仕入 フルセグ スマキ- ETC AAC

    本体価格
    20.8万円

関東
130
231.9万円
関西
46
249.3万円
東海
43
248.1万円
北海道
29
237万円
九州
40
175.9万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
25
221.2万円
中国
20
245.3万円
四国
8
167.2万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
5
34.9万円
東海
1
25万円
北海道
2
28.8万円
九州
1
25.8万円
東北
3
38.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
35.3万円
四国
1
25万円

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A3スポーツバックとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツワゴン
310万円509万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2488
110~190 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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