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A3スポーツバックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとパジェロの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  パジェロ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
346 中古車掲載台数 233
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    241.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDヘッドライト バーチャルコクピット

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    180万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP ACC

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バチャコ ACC 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    180.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 セーフティパッケージ

    本体価格
    213万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    478万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車高調 20AW ETC Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ セーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    195万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 新品ホワイトレター

    本体価格
    230万円

関東
147
217.9万円
関西
35
195.6万円
東海
52
232.8万円
北海道
18
217万円
九州
25
151.9万円
東北
18
152.9万円
北陸・甲信越
31
209.3万円
中国
12
250.3万円
四国
8
134.6万円
地域別台数
関東
54
178.3万円
関西
18
203.5万円
東海
58
181.8万円
北海道
23
199.5万円
九州
13
195万円
東北
15
185.8万円
北陸・甲信越
15
161.2万円
中国
20
205.4万円
四国
17
168.9万円

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A3スポーツバックとパジェロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  パジェロ
310万円545万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
999~1984 排気量(cc) 2972~3827
110~190 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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