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A4とe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アウディ  e-tron S
VS
32.8万円628万円
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中古車相場 587.7万円765万円
e-tron Sの相場表を見る
285 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 黒革マトリクスLEDバーチャルC純正ナビTV

    本体価格
    198.7万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 国内125台限定 カラードキャリパー

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED&アシスタンスPkg 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 試乗車 認定中古車 Sライン 18インチAW

    本体価格
    449万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクスLED TV ACC レーンアシスト

    本体価格
    386.7万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    223.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI メーカーOPナビ 衝突軽減 フルセグTV ETC

    本体価格
    155.1万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    560万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 マトリクスLED Sline

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    633万円

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  • アウディ e-tron S 4WD MLED・ブラックスタイル・21AW・サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • アウディ e-tron S 4WD マトリ OP22AW Pガラス カラーキャリパー

    本体価格
    587.7万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    765万円

関東
112
286.7万円
関西
36
291.9万円
東海
30
284.6万円
北海道
14
178.5万円
九州
32
212.5万円
東北
12
156.3万円
北陸・甲信越
27
254.8万円
中国
17
295.9万円
四国
5
277.5万円
地域別台数
関東
3
706万円
関西
1
587.7万円
東海
1
633万円
北海道
1
638万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A4とe-tron Sのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  e-tron S
447万円764万円 新車時価格 1358万円1398万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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