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A4とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ビュイック  リーガルワゴン
VS
34.8万円659万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ローダウン 19インチアルミ マトリクス

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 試乗車

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    396万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ 黒革 バーチャルコクピット

    本体価格
    152.9万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコクピット Audiプレセンス

    本体価格
    293.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ バックカメラ ETC 追従クルコン HID

    本体価格
    172.2万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 TVチューナー マトリクスLED

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455.5万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG S line plus PKG

    本体価格
    373万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI タキシード スタイル 特別仕様車 純正ナビ 360°カメラ 黒革 LED

    本体価格
    264.4万円

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    150万円

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    299.9万円

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    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

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    本体価格
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    本体価格
    188.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

関東
120
296.2万円
関西
39
313.9万円
東海
36
290.2万円
北海道
16
157万円
九州
33
228.1万円
東北
14
148.6万円
北陸・甲信越
23
254.8万円
中国
15
288.2万円
四国
5
278.6万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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A4とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ビュイック  リーガルワゴン
447万円764万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1394~1984 排気量(cc) 3135~3343
150~265 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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