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A4とH2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ハマー  H2
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 130万円1300万円
H2の相場表を見る
229 中古車掲載台数 173
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 純正ナビ ACC ETC2.0 AW ワンオーナー

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プラスP/BS/プライバ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーP バングオルフセンサウンド LEDライト 360°ドラレコ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正17アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー makeover メイクオーバー Audi アウディ

    本体価格
    220万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    69万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 3ヶ月保証付 スマートキー Bluetooth ナビ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 禁煙車 ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ETC クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    106.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

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    214.8万円

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    148万円

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    318.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD LEXANI26in/サンルーフ/後期/茶レザー

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    258万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録車

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    214.5万円

  • ハマー H2 2006年 

    本体価格
    318万円

関東
77
242万円
関西
30
252.8万円
東海
34
308.5万円
北海道
19
175.3万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
23
253.1万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
32
369.5万円
関西
36
384.5万円
東海
70
326.6万円
北海道
6
304万円
九州
12
330.9万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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A4とH2のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ハマー  H2
447万円764万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1394~1984 排気量(cc) 5967~6162
150~265 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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