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A4とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ホンダ  アコードクーペ
VS
34.8万円659万円
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中古車相場 130万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 7
  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 4ドアセダン 4WD 限定車

    本体価格
    490万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 保証 地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    114.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット 360度カメラ

    本体価格
    199万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーVコックPアシスタンスLEDACC

    本体価格
    192.7万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG パーシャルレザー

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI レーダー バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー禁煙車認定中古車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
120
296.2万円
関西
39
313.9万円
東海
37
286.7万円
北海道
15
158.9万円
九州
33
228万円
東北
14
148.6万円
北陸・甲信越
23
254.8万円
中国
15
288.2万円
四国
5
278.6万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4とアコードクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードクーペ
447万円764万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1394~1984 排気量(cc) 2156
150~265 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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