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A4とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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A4とHonda eの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 248万円495万円
Honda eの相場表を見る
293 中古車掲載台数 41
  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED アラウンドビューカメラ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    420万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG Sライン+ マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 45 TFSI quattro sport 認定中古車 マイスターシュトュック

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュPKGアシスPKG黒革マトリ全周囲認中

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD SラインP コンビニエンスP 黒半革

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    325.8万円

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    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
    258万円

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    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

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  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

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  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

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  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

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関東
107
271.9万円
関西
54
290.5万円
東海
39
255.7万円
北海道
18
151.9万円
九州
25
206.5万円
東北
13
157.3万円
北陸・甲信越
21
226.3万円
中国
11
270.4万円
四国
5
292万円
地域別台数
関東
25
339.4万円
関西
0
---
東海
8
325.2万円
北海道
0
---
九州
3
336.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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A4とHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  Honda e
447万円764万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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