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A4とXEを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ジャガー  XE
VS
20万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
279 中古車掲載台数 64
  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 元デモコンフォPKGPlusPKGTVマトリACC認中

    本体価格
    442.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全席シートH ドライブセレクト パドル ACC

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG Sライン+ マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 後期型/純正ワイドナビ/全方位/黒革シート

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD ターボ 純正HDDナビ

    本体価格
    応談

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー MMIナビ バーチャルCP M-LED

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 2.0 アトラクション 

    本体価格
    38万円

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    188万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 認定中古車 フル液晶メーター パドルシフト

    本体価格
    359.3万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

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    398万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 1オナ&D整備1.4万KmACCブラックパック19AW

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 電動椅子熱席ACCSリミETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    168.9万円

関東
110
281.9万円
関西
45
312.7万円
東海
33
300.6万円
北海道
16
170.3万円
九州
23
203.4万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
13
322.6万円
四国
4
243.8万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
13
199.8万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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A4とXEのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ジャガー  XE
447万円764万円 新車時価格 439万円2180万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1394~1984 排気量(cc) 1995~5000
150~265 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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