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A4とランティスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   マツダ  ランティス
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
199 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター ETC バーチャルコックピット パワーシート

    本体価格
    163万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 後期 ラグジュアリーPKG 黒革 コンフォートPKG マトリクスLED 360℃ バーチャルCPプラス ワイヤレスチャージ マルチカラーアンビエントライト CarPlay 前後ドラレコ ヒーター付メモリーパワーシート 禁煙

    本体価格
    327万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ TVチューナー Sラインプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト シートメモリー サラウンドビューカメラ アウディプレセンス ハーフレザーシート

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ パーシャルレザー ベージュレザー コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED シートヒーターETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI レザーパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピッド アクティブクルーズコトロール 純正MMI フルセグ Bluetooth バックカメラ パーキングシステム アドバンスドキー 木目調インパネ

    本体価格
    143.1万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アラウンドビューモニター バーチャルコックピット アウディサイドアシスト ACC LKA BSM carplay 純正ナビ フルセグテレビ 前後ドラレコ 純正18インチAW シートヒーター LED

    本体価格
    181万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 19インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター シートメモリー デジタルメーターパネル LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

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  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
68
216.6万円
関西
22
233.8万円
東海
23
286万円
北海道
18
175.1万円
九州
23
212.4万円
東北
15
171.6万円
北陸・甲信越
16
254.9万円
中国
11
190.2万円
四国
3
209.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウディ  A4   マツダ  ランティス
447万円764万円 新車時価格 147万円224.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1394~1984 排気量(cc) 1839~1995
150~265 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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