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EクラスとA4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
600 中古車掲載台数 214
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 360度カメラシステム シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ マルチビームLEDヘッドランプ Bluetooth ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC純ナビサンルーフPシートBluetooth禁煙

    本体価格
    82.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    603.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ EXC/RSP 1オ-ナ 黒本革 パノSR HUD 2年保証 ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LED-H/L アンビエントライト(64色) トランクスル- ブラックアッシュウッド 9AT

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ 地デジ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラシステム マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミ 全席シートヒーター 木目調インパネ加飾

    本体価格
    212.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 95年ファイナルエディション右ハンドル

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 360度カメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ レーダーセーフティ Burmesterサラウンドサウンド 電動トランクリッド マルチビームLED AMG5スポーク19インチAW 360度カメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    314.7万円

関東
265
403.3万円
関西
130
382.8万円
東海
72
349.7万円
北海道
16
256.5万円
九州
51
366.1万円
東北
15
381.3万円
北陸・甲信越
22
361.8万円
中国
17
521万円
四国
12
298.4万円
地域別台数
関東
69
239.5万円
関西
26
259万円
東海
31
308万円
北海道
16
128.5万円
九州
22
232.8万円
東北
13
237.9万円
北陸・甲信越
21
262.8万円
中国
13
147.3万円
四国
3
139.3万円

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EクラスとA4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
894万円1222.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1394~1984
197~258 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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