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A4と718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ポルシェ  718スパイダー
VS
33万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 1054.8万円2200万円
718スパイダーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 56
  • アウディ A4 2.0TFSI ナビTV・Bカメラ・パワーシート 

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット ACC マトリクス

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    464万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 地デジ純ナビBカメSlinePシートETCパドル

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4 40 TFSI sport 

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリ Vコック SlineスポPKG ACC Bカメラ

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV Bカメラ 黒革 バーチャルコクピット

    本体価格
    158.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクス アシスタンス Sラインプラス

    本体価格
    439万円

  • アウディ A4 2.0TFSI sport 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    218.8万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK LEDヘッドライト ブルメスター

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1554.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエキ PASM BOSE Sシート+

    本体価格
    1472.4万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1443万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB フルバケット PDLS

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 シートヒーター BOSE 電動可倒ミラー

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 顧客仕入 PCCB 4灯PDLS+ フルバケGTシルバ-

    本体価格
    1530万円

関東
135
284.7万円
関西
41
298.7万円
東海
39
312.8万円
北海道
19
173万円
九州
29
215.4万円
東北
22
200.7万円
北陸・甲信越
23
304.7万円
中国
15
368.8万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
24
1586.9万円
関西
13
1660.5万円
東海
10
1580.5万円
北海道
0
---
九州
5
1748.1万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
0
---

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A4と718スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ポルシェ  718スパイダー
447万円764万円 新車時価格 1215万円1319万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1394~1984 排気量(cc) 3995
150~265 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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