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A4とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ルノー  ルーテシア
VS
34.8万円659万円
A4の相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
301 中古車掲載台数 194
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SLINEプラスTVコンフォート全方位マトリLED

    本体価格
    454.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 純正フルセグナビ LED ACC Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ACC/衝突軽減/スマートキー/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED Slineプラス

    本体価格
    375万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI SEパッケージ 本革シート 純正ナビTV ディ-ラー記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ・TV・ETC・電動シート・スマキー

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI 125台限定/Vコックピット/黒革/12セグ/LED

    本体価格
    255.8万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 黒革マトリクスLEDバーチャルC純正ナビTV

    本体価格
    203.8万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙車・修復歴なし・記録簿・ETC

    本体価格
    131万円

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    68万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 地デジナビ/フルセグTV/純正AW/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    187万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 検・2年付/ナビ/Bluetooth/TV/DVD再生/禁煙

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

関東
120
296.2万円
関西
39
313.9万円
東海
36
290.2万円
北海道
16
157万円
九州
33
228万円
東北
14
148.6万円
北陸・甲信越
23
254.8万円
中国
15
288.2万円
四国
5
278.6万円
地域別台数
関東
82
123.1万円
関西
31
128.7万円
東海
21
169.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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A4とルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ルノー  ルーテシア
447万円764万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1394~1984 排気量(cc) 1333~1597
150~265 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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