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A4とR2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   スバル  R2
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
180 中古車掲載台数 128
  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 車検整備付 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 運転席助手席パワーシート 電子パーキングブレーキ 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック マイスターシュトック TVチューナー コンフォートP リアシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ユーザー仕入れ 4WD車 黒レザーシート ディスチャージヘッドライト 純正ナビ 地デジ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    50.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    73.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルコックピット マトリクスLED アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ&バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    129万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ バックガイドモニター ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC 純正アルミ シートヒーター 4WD マトリクスLED

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザー/メモリー機能 シートヒーター パークアシストパッケージ サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ ETC2.0

    本体価格
    345.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン ダイナミックライン・Sライン・禁煙車・前後ソナー・キセノン・純正18AW・リヤフィルム・フルセグナビTV・Bカメラ・ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Audi認定中古車BLKスタイルOPホイール

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    28万円

関東
58
246.6万円
関西
19
263.2万円
東海
26
275.6万円
北海道
12
161.9万円
九州
23
210.2万円
東北
10
168.2万円
北陸・甲信越
22
283.4万円
中国
8
145万円
四国
2
54.9万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
13
22.4万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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A4とR2のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スバル  R2
447万円764万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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