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A4とR2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   スバル  R2
VS
20.8万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 7.5万円101.7万円
R2の相場表を見る
314 中古車掲載台数 140
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ディーラー整備車両 黒革 ナビ 17アルミ

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Vコック/マトLED/純ナビ/TV/Bカメ/CarPlay

    本体価格
    190万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後席モニター|ナビ|TV|バックモニター

    本体価格
    83.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG Sライン+ マトリクスLED

    本体価格
    480万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期Sラインエクステリア新品パーツ取付済

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車BlackStylePLUS ワイヤレスC

    本体価格
    402万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートPKG ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スマートキー・純正ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリ・バーチャル・全周囲・ハーフレザ

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 R 禁煙車 Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

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    14.9万円

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    20万円

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    12万円

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    19.8万円

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    25万円

  • スバル R2 660 Rカスタム トパーズイエロー 検 2年付

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    35.8万円

  • スバル R2 660 i Wエアバック キーレスキー

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 タイプS S 

    本体価格
    45万円

関東
128
282.8万円
関西
41
307.1万円
東海
36
308.6万円
北海道
17
162.4万円
九州
30
210.8万円
東北
20
207.6万円
北陸・甲信越
22
301.4万円
中国
15
342.9万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
48
24.1万円
関西
20
26.6万円
東海
23
37.4万円
北海道
3
33.4万円
九州
17
21.2万円
東北
6
22万円
北陸・甲信越
6
24.3万円
中国
11
29.6万円
四国
6
31.6万円

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A4とR2のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スバル  R2
447万円764万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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