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A4とS60を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ボルボ  S60
VS
37万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 22万円670.5万円
S60の相場表を見る
236 中古車掲載台数 135
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正SDナビ/AVM/ドラレコ/自動駐車/ETC

    本体価格
    141万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン SラインPKG アシスタントPKG 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/SラインプラスPKG/360度カメラ/マトリクスLEDライト/シートヒーター/シートメモリー/サイドアシスト/ACC/バーチャルコックピット/電動シート/MMIナビ/レンタカーUP/認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus コンフォートP 有償カラー

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト Meisterstuck

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD タイヤ新品 法定整備 HIDライト

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ サラウンドビューM ETC2.0 コンフォートPKG SラインプラスPKG Sヒーター Pシート アダプティブクルーズ マトリックスLEDヘッドライトPKG 純正18AW

    本体価格
    484.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト サラウンドビューカメラ/マトリクスLEDライト/スマートフォンワイヤレスチャージング/マルチカラーアンビエントライト/リアシートUSB/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    267.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    444万円

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    本体価格
    539万円

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    37.9万円

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    本体価格
    328万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    418万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
74
257万円
関西
29
258.8万円
東海
39
315.1万円
北海道
16
227.8万円
九州
22
227.6万円
東北
16
220.6万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
14
193.4万円
四国
5
135万円
地域別台数
関東
58
335.4万円
関西
24
211.8万円
東海
19
213.1万円
北海道
7
290.7万円
九州
9
220.7万円
東北
8
131.2万円
北陸・甲信越
7
377.1万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円

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A4とS60のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  S60
447万円764万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1968
150~265 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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