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A4アバントとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  A7スポーツバック
VS
22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
357 中古車掲載台数 190
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナ 黒グリル マトリクスLED 無鈑金 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション ナビ Bカメラ ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    220.6万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    252.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG BSM BANG&Olfsen  18AW

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 検2年 自社 ローン RS4バンパー ダウンサス

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正AW 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED TVチューナー 全方位カメラ

    本体価格
    408万円

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    本体価格
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  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&O OP20インチAW HDマトリクスLEDライト

    本体価格
    559.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 1オナ テクノPKG HDマトリ Pガラ 本革 認中

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    638万円

関東
124
206.8万円
関西
62
237万円
東海
53
263万円
北海道
21
137.4万円
九州
18
227.3万円
東北
26
227.1万円
北陸・甲信越
30
267.8万円
中国
17
344.8万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
76
426.6万円
関西
24
471.1万円
東海
32
396.3万円
北海道
13
334.5万円
九州
17
451.4万円
東北
7
400.5万円
北陸・甲信越
12
403.4万円
中国
6
532万円
四国
3
588.7万円

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アウディ  A4アバント   アウディ  A7スポーツバック
476万円772万円 新車時価格 812万円1213万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1394~1984 排気量(cc) 1968~2994
150~265 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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