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A4アバントとC5を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   シトロエン  C5
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
395 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車・修復歴なし・記録簿・ETC

    本体価格
    123万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    435万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 限定車 19インチアルミ マトリクスLED

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック スマホIF/全周囲/マトリ/ATテール/認中車

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP ACC マトリクスLED 360°C

    本体価格
    291.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン Sline+PKG/マトリLED/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /検・2年/ナビ/Bカメ/18AW/HID/ETC/禁煙車

    本体価格
    40万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 1オナ ラグジュアリーPKG MMIナビ フルセグ

    本体価格
    243万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクス

    本体価格
    262万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
149
239.8万円
関西
64
255.2万円
東海
61
270.1万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
23
267.4万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

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A4アバントとC5のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   シトロエン  C5
476万円772万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~2946
150~265 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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