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A4アバントとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 1298万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
301 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定 19インチAW リヤシートH

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ナビTV レザー パワーテールゲート LED

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ETC Bモニター 革席

    本体価格
    28万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ディーラー整備車両 ナビ地デジ CD録音

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC ナビTVBカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正メモリナビ パワーシート オートライト

    本体価格
    98.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザー/マトリ/Bカメラ/スマホIF

    本体価格
    187.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン D整備記録簿 禁煙 ハーフレザー 社外ナビ

    本体価格
    83.8万円

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    1308万円

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    本体価格
    1360万円

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    1380万円

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    1880万円

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    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

関東
105
230万円
関西
56
274.4万円
東海
32
234.8万円
北海道
26
121.8万円
九州
17
187.9万円
東北
21
228.3万円
北陸・甲信越
25
250.2万円
中国
11
209.4万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
3
1328.7万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1360万円

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A4アバントとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  カリフォルニア30
476万円772万円 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1394~1984 排気量(cc) 4297
150~265 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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