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A4アバントとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとF8トリブートの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  F8トリブート
VS
5.8万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
389 中古車掲載台数 53
  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 元デモカー 全周囲カメラ電動リヤゲート

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット LEDヘッド ターボ

    本体価格
    167.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD スマートキー純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    227万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD MMIナビTV パワーBドア 黒革 禁煙

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインpkg/アシスタントpkg/ACC

    本体価格
    257.4万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 黒革 バーチャルCP マトリクスLED ACC 禁煙

    本体価格
    197.7万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ コンフォ-トP マトリクス TV Pガラス

    本体価格
    527.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクス B&O Sプラス コンフォート ACC

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オナ/コンフォートP/マトリクス/360カメラ

    本体価格
    397.9万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Corsa / Nero

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    4998万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OPカーボン フロントリフティング

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa / Nero

    本体価格
    3850万円

関東
146
241万円
関西
65
251.6万円
東海
60
270万円
北海道
26
121.8万円
九州
24
262.1万円
東北
28
204.5万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
21
4199.3万円
関西
12
4240.6万円
東海
12
4383.2万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4598.3万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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A4アバントとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  F8トリブート
476万円772万円 新車時価格 3245万円3328万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1394~1984 排気量(cc) 3902
150~265 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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