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A4アバントとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  エクスプローラー
VS
22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 40万円834.7万円
エクスプローラーの相場表を見る
355 中古車掲載台数 124
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    470万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックSty/OP19AW/灰レザー/多彩照明

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オナ/PlusPKG/360度カメラ/コンフォートP

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット ドライブセレクト

    本体価格
    224万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック マトリクスLED アシスタンスP 18アルミ

    本体価格
    348万円

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    79万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト SDナビ Bカメラ 本革 シートヒーター HID

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    105.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    427.1万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1インチリフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    117.6万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD 正規ディーラー車・右H・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    129.8万円

関東
123
204.4万円
関西
62
237万円
東海
53
263.2万円
北海道
21
137.4万円
九州
17
221.2万円
東北
26
227.1万円
北陸・甲信越
31
261万円
中国
16
331.2万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
63
222.5万円
関西
9
150.1万円
東海
29
338.5万円
北海道
3
139.2万円
九州
6
282.2万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
4
122.4万円
中国
7
157.8万円
四国
1
69万円

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A4アバントとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  エクスプローラー
476万円772万円 新車時価格 440万円635万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~3500
150~265 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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