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A4アバントとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォード  エクスペディション
VS
19.8万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 198万円348万円
エクスペディションの相場表を見る
270 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC Dレコーダー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車 Sライン  マトリクスLED パークアシスト 全周囲カメラ シートヒーター 専用スポーツ19AW

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ アウディプレセンス ACC レーンアシスト サイドアシスト 360°カメラ バーチャルコックピット ベージュレザーシート シートヒーター M付パワーシート パワーテールゲート ナビ 12セグ BT USB LED オートハイビーム

    本体価格
    296.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 限定車 19インチアルミホイール レッドブレーキキャリパ ファインナッパレザーシート S-lineプラスパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサス

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 後期 ターボ マトリクスLED メモリーシート ナビ 全方位M ドラレコ ETC 追従クルコン Pシート シートヒーター Pアシスト Pリアゲート Cセンサー ルーフレール Pスタ スマートキー ステリモ Aハイビーム

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/スマートフォンワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/認定中古車

    本体価格
    384.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ルーフブラック ピラーカーボン柄

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期 Sラインプラスパッケージ マトリクスLED アルカンターラ/レザースポーツシート 10.1インチワイドナビ 全方位カメラ アウディドライブセレクト アンビエントライト 電動テールゲート

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート パーキングアシスト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    224.6万円

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    応談

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    221万円

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    本体価格
    348万円

関東
99
204.6万円
関西
37
193.7万円
東海
47
257.1万円
北海道
27
129.1万円
九州
17
240.4万円
東北
14
134万円
北陸・甲信越
17
237万円
中国
8
124.7万円
四国
4
339万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
221万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
212万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   フォード  エクスペディション
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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