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A4アバントとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとGLEクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
360 中古車掲載台数 145
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリ/アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    282.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 ナビ地デジ 18インチ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット ドライブセレクト

    本体価格
    224万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスライト 電動テールゲート 禁煙

    本体価格
    598万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 ハーフレザー ナビ 地デジ 1オ-ナ-

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 後期型 黒革シート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ターボ付/パドルシフト/純正ナビ・TV

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビPKGシートヒーターTVキャンセラー

    本体価格
    98万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1077万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/純正21AW/

    本体価格
    1026.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR Burmester HUD 360度カメラ 21AW

    本体価格
    965万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD パノラマSR 全方位カメラ 全席ヒーター

    本体価格
    509.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    919.4万円

関東
122
217万円
関西
60
241.9万円
東海
54
261万円
北海道
22
158.9万円
九州
18
224万円
東北
27
226万円
北陸・甲信越
33
263.7万円
中国
17
365.5万円
四国
7
289.4万円
地域別台数
関東
53
905万円
関西
25
950.4万円
東海
30
859.9万円
北海道
10
767.1万円
九州
9
900.9万円
東北
2
889万円
北陸・甲信越
7
1069.7万円
中国
7
1033.8万円
四国
2
550.4万円

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A4アバントとGLEクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
476万円772万円 新車時価格 1186万円1525万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1394~1984 排気量(cc) 2924~2988
150~265 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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