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A4アバントとGTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   マクラーレン  GT
VS
22.1万円628万円
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中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
309 中古車掲載台数 41
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライバーアシスタントP LEDライティングP

    本体価格
    238.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ACC/ETC

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sラインプラス TVチューナー認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期モデル 純正ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line plusパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック マトリクスLED アシスタンスP 18アルミ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 2.0 Sラインパッケージ お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリLED運転席メモリ全カメ駐アシス置充

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    103.7万円

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    本体価格
    2240万円

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    1828万円

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    2000万円

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    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

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    2290万円

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    1958.9万円

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    2248万円

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    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

関東
109
224.5万円
関西
58
262万円
東海
34
246.6万円
北海道
25
114.1万円
九州
19
180.5万円
東北
20
240.8万円
北陸・甲信越
25
249.4万円
中国
12
196.7万円
四国
7
302.1万円
地域別台数
関東
18
2240.6万円
関西
8
2305.6万円
東海
9
2269.4万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2303.3万円
四国
0
---

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A4アバントとGTのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マクラーレン  GT
476万円772万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1394~1984 排気量(cc) 3994
150~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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