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A4アバントとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとルーテシアの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ルノー  ルーテシア
VS
22.1万円743万円
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中古車相場 25万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
390 中古車掲載台数 194
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP ACC マトリクスLED 360°C

    本体価格
    291.2万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ワンオーナー ルーフレール 純正HDDナビ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    450万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Bカメラ/ACC/ATテール/ハーフレザー/認中

    本体価格
    237.9万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ACC 黒革 ナビTV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 2018モデル  バーチャルC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アイドルストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    132万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーPKG 黒本革 自動追従 記録簿

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
    99万円

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    83万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

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    42万円

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    239.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙ナビ地デジ200PSエンジン搭載モデル

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  • ルノー ルーテシア アクティフ 

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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC レザーシート ナビTVBカメBSA LKA 17AW

    本体価格
    226.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    194万円

関東
147
239.9万円
関西
65
251.8万円
東海
60
270万円
北海道
26
121.8万円
九州
24
262.1万円
東北
28
204.5万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
282.3万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
84
123.5万円
関西
30
131.1万円
東海
21
161.6万円
北海道
5
90.6万円
九州
18
115.8万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円

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A4アバントとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ルノー  ルーテシア
476万円772万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1394~1984 排気量(cc) 1333~1597
150~265 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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