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A4アバントとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンエステート
VS
22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 30万円288万円
クラウンエステートの相場表を見る
354 中古車掲載台数 71
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ付き

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    289.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アシスタンスpkg 後期最終 黒革 ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 地デジナビ Bカメラ bluetooth 革シート

    本体価格
    82.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型サンルーフ黒革純正ナビバックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 ハーフレザー ナビ 地デジ 1オ-ナ-

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ SラインPKG パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    118万円

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    138万円

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    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ローダウン 車高調 Tベルト交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ ナビ フルエアロ TV

    本体価格
    98万円

関東
121
217.5万円
関西
59
240.7万円
東海
53
264.7万円
北海道
21
137.8万円
九州
17
221.5万円
東北
26
231.5万円
北陸・甲信越
33
263.3万円
中国
17
365.5万円
四国
7
289.4万円
地域別台数
関東
19
95.3万円
関西
10
112.4万円
東海
11
91.1万円
北海道
6
85万円
九州
6
75.8万円
東北
8
79.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
2
64.7万円
四国
7
89.4万円

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アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンエステート
476万円772万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1394~1984 排気量(cc) 1988~2997
150~265 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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