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T-CrossとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとA4アバントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アウディ  A4アバント
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
713 中古車掲載台数 306
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    231.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 SUV LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC ク

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ&テクノロジーPKG トラベルAST

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 社用車 デザインパッケージ

    本体価格
    319.5万円

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    558万円

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    270万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 1オナ/PlusP/マトリ/360カメ/TV/Wチャージ

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 360度カメラ・シートヒーター・認定中古車

    本体価格
    258万円

関東
298
236.5万円
関西
96
229.7万円
東海
127
227万円
北海道
24
231.1万円
九州
70
239万円
東北
27
244.7万円
北陸・甲信越
26
248万円
中国
36
236.7万円
四国
9
223.4万円
地域別台数
関東
110
224.5万円
関西
54
254.5万円
東海
35
250.8万円
北海道
27
113.9万円
九州
17
177.5万円
東北
20
240.8万円
北陸・甲信越
26
249.6万円
中国
10
199.7万円
四国
7
302.1万円

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T-CrossとA4アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アウディ  A4アバント
278万円399.8万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
999 排気量(cc) 1394~1984
116 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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