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S4アバントとA5を比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとA5の中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   アウディ  A5
VS
109.9万円766万円
S4アバントの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
31 中古車掲載台数 27
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ SR Bスタ B&O Dステ 本革 赤キャリ

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ B&O 19AW TV Pガラス

    本体価格
    698.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD リヤスポーツディフェンシャル

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 赤革 SR BKスタイリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    733万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD エアロ アドバン19AW 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタPKG 追ACC 赤黒革 サンR 18AW2年保

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマルーフ黒革シート純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    164.3万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートPKG/ファインナッパレザー

    本体価格
    766万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2ドア/Wチャージ/全周囲/マトリ/多彩照明

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    369万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    333万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

関東
14
439万円
関西
7
300.1万円
東海
2
554.5万円
北海道
1
193.6万円
九州
1
688万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
2
715.8万円
中国
1
377万円
四国
1
400万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227.2万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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S4アバントとA5のカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   アウディ  A5
868万円970万円 新車時価格 643万円761万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
2994 排気量(cc) 1968~1984
354 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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