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X1とS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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X1とS4アバントの中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  S4アバント
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
671 中古車掲載台数 26
  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 走行23788km 純正HDDナビ社外地デジTVチューナー ミラーETC バイキセノン スマートキー プッシュスタート 純18インチアルミ LEDイカリング バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 禁煙車 ナビ バックカメラ 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 純正18インチアルミホイール Bluetooth 電動リアゲート ETC パーキングアシスト

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 全方位カメラ 電動テールゲート 電動シート パークディスタンスコントロール

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 harman/kardon AppleCarPlay 全方位カメラ 電動パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    549.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートP アドバンスドP ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    234.5万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 弊社管理車両 禁煙車 パノラマガラスサンルーフ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ACC ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター オートトランク 電動シート

    本体価格
    492万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD M Sport専用カラー/ハーフレザーシート/シートヒーター/LCW/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラ/ワイヤレスC/インテリアカメラ/ETC/ドラレコ/パワーバックドア/PWシート

    本体価格
    432.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ナビ・TV ETC 純正エアロ 18AW HID

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 禁煙車 前席パワーシート 革コンビシート 18インチ5本Y字AW パワーバックドア メーカナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズ ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    107.3万円

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    588.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    529万円

関東
254
281万円
関西
99
309.2万円
東海
107
302.2万円
北海道
48
218.8万円
九州
60
271.4万円
東北
31
256.9万円
北陸・甲信越
37
255.1万円
中国
24
246.7万円
四国
11
232万円
地域別台数
関東
16
373.6万円
関西
6
282万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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X1とS4アバントのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  S4アバント
540万円808万円 新車時価格 868万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2994
150~317 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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