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GSハイブリッドとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS4アバントの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S4アバント
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
284 中古車掲載台数 24
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    190万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ムーンルーフ GSFルックバンパー 社外20AW 全塗装 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター レザーシート パワーシート シートヒーター&ベンチレーション LEDライト クルコン ETC

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/整備点検記録簿14枚/スピンドルエアロ/ベージュ本革/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/コンビハンドル/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オナ/サンルーフ/ナビ/Bカメラ/赤革シート

    本体価格
    292.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 電動メモリーシート/3眼LED/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革エアシート ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3.5L 禁煙車 クリアランスソナー HUD メーカーナビ バックカメラ 黒革 シートベンチレーション 純正19インチAW プレミアムサウンド 革巻きステアリング パドルシフト 電動サンシェード

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革パワーシート/純正ナビ/TV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
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    363.9万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レッドレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト ACC 純正ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザー シートヒーター BBSアルミスタッドレス付き

    本体価格
    340.5万円

関東
114
216.4万円
関西
54
236.7万円
東海
46
204.2万円
北海道
1
338万円
九州
39
230.3万円
東北
9
211.4万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
6
273.9万円
四国
12
199万円
地域別台数
関東
14
357.2万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
568.8万円
東北
2
445万円
北陸・甲信越
1
347.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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S4アバントの中古車を探す

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GSハイブリッドとS4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S4アバント
580万円900万円 新車時価格 868万円999万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 2994
178~295 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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